汽車電子化加速的兩個原因
現在，全球都在進行汽車電子化，推動這種電子化的主要原因有兩個。
其一是為了減少導致全球變暖的二氧化碳排放量，用混合動力汽車 (HV)，電動汽車 (EV)，燃料電池汽車 (FCV) 等取代普通的汽油動力車。
另一個原因是駕駛輔助功能的廣泛使用，例如支持零交通事故的防碰撞的功能以及通過保持車距來自動控制加速器的功能。
隨著電子化的加速，更多的半導體被安裝到汽車中，它們被稱為“行走中的半導體”。
用電源IC輔助汽車電子化
20多年來選擇理光電源IC的理由
為了支持汽車中的車體傳感器、車載電子設備 (ECU)、網絡等半導體，需要許多車載電源IC。
理光憑借自身的工藝技術和電路技術，實現了高耐壓、低消耗、高精度，可開發適應市場需求的環保產品。自動我們將提供經過驗證的可靠車用電源IC，以便對應自動操作及車輛狀況數字化等進一步的電子化。
采用案例
為了汽車電子化，通常在不可見的地方安裝各種電子設備。
各種場所如影隨形
理光的車載產品在20世紀90年代早期被用于汽車導航系統和汽車音響后，開始被用在汽車各種地方，如LDO穩壓器 (線性穩壓器)、復位IC (電壓檢測器)、DCDC轉換器 (開關穩壓器) 等，至今已有20年。
確保惡劣溫度條件下的穩定操作和高品質，讓客戶安心安全。
理光的電源IC幫助汽車安全舒適地行駛。
高耐壓產品
我們有可從48V電池直接供電的產品
協助設計輕度混合動力系統
CO2排放規定推進了汽車電子化，有一種選擇是48 V輕度混合動力系統。
與使用高壓的強力混合動力系統相比，輕度混合動力系統安裝簡單，價格低廉。
此外，與目前的12V系統相比，系統效率高且部件更小、更簡單，歐洲等國正推薦其實用化。
功能安全的方法
提供用于構建安全機制的產品，有助車載設備的安全性和安全性
協助建立風險防范的安全機制
功能安全是
功能安全是指“通過引入防止傷害確保安全的功能，從而確保在可接受等級的安全。” 也就是對“某種概率上會發生的故障”進行“風險防范”。
例如，在汽車中，不能讓A部件有一個破損，破損會導致發動機不可控、排擋無法操作等致命性故障。
為了應對這樣的故障，有必要通過“用部件B監測部件A的異常 (故障前兆)”來做風險防范。
安全機制是
為了確保功能安全所設定的機制叫做安全機制。
車內安裝了很多駕駛汽車控制用的MCU。
假定電源異常，通過增加一個電壓檢測器 (復位IC) 監測MCU過電壓故障來進行風險防范，這就是一種安全機制。
